Por $ 19,950, Aquí Tienes Un Unimog Para Ir Con Tu Unibrow

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Anonim
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Unimog deriva su nombre de UNIversal-MOtor-Gerät, o equipo de motor universal. La plataforma plana Nice Price o Crack Pipe 404S de hoy podría transportar muchos motores y equipos, pero ¿su precio lo hará UNIversalmente amado?

DASTRUP AUTO INC de Orem Utah es un regalo que sigue dando, y aunque el 85% de ustedes sintió que su Renault Clio 2005 tenía demasiado equipaje para justificar su precio, el Mercedes Benz de hoy podría llevar todo eso, Y el Clio.

¿Sabes qué nombres infunden miedo en los fríos y muertos corazones de los zombis? Pinzgauer y Unimog eso es. Eso es porque cuando se enfrentan a algo como el Unimog 404 de 1967 de hoy, rápidamente se dan cuenta de que sus reservas para cenar han sido canceladas permanentemente.

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Siendo prácticamente vegetales ellos mismos, los zombis odian especialmente al Unimog por sus raíces un tanto veganas. Después de su paliza en la Segunda Guerra Mundial, Henry Morgenthau propuso que la Alemania de la posguerra se transformara en un estado agrario pacífico. Daimler Benz, al ver la oportunidad de que no se les quitaran todas sus valiosas herramientas a través de la venta de incendios del Plan Marshall, comenzó el desarrollo de un vehículo agrícola especializado, algo así como un cruce entre un tractor y un cuatro por cuatro, a lo largo de esos líneas.

El modelo de producción resultante U 25 debutó en 1949, y en 1953 Mercedes dio la bienvenida a la camioneta a la familia al permitirle el derecho a usar la venerada estrella de tres puntas. A los agricultores les encantaba el Unimog, al igual que las fuerzas del ejército francés de ocupación, que compraron 400 unidades de la versión militar inicial.

El modelo 404S apareció por primera vez en 1955 y fue el primer Mog destinado más a camiones que a tractores. Los pedidos iniciales para estos modelos fueron nuevamente para los franceses, quienes obviamente siempre han estado a la vanguardia en la preparación para el apocalipsis zombie, o tal vez solo querían mantenerse en el lado bueno de los alemanes.

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Este Unimog '67 presenta lo que al principio parece ser pintura de camuflaje, pero que, al examinarlo más de cerca, parece ser una aplicación esporádica de imprimación sobre su capa base de bronceado desierto. No hay mucho que pintar aquí, la cabina de la Uni es poco más que un lugar para la parrilla y los faros, y algunas puertas son más bajas que los jeans de un exhibicionista. Detrás hay una cama plana y abierta que está llena de posibilidades de transporte.

La potencia la proporciona aquí lo que se dice que es un motor reconstruido, y que debería ser el Mercedes 180 de seis cilindros y 2195 cc y 82 caballos. Estos eran básicamente motores Benz estándar, por lo que las piezas no son tan difíciles de encontrar, pero hay un sumidero único con puntales de ubicación especiales que ayudan a mantener la línea de transmisión en alineación vertical, y eso supuestamente es un accesorio obligatorio.

También se dice que la caja de cambios fue renovada y toda la bola de cera solo tiene 14,000 millas en su reloj. También tiene llantas de 40 pulgadas para uso todoterreno y una distancia al suelo de 18 pulgadas, por lo que, si desea mantenerse alto y seco en sus aventuras extra asfalto, podría hacerlo mucho peor.

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El resto de las características mecánicas anotadas en los ad - ejes capaces de articulación de 40 grados; Engranajes de carretera de 6 on y 6 off; compresor de aire a bordo; y una marcha atrás de 2 velocidades: se lee como 50 sombras de gris para Tim Allen. ¡Ooh-ooh-ooh, ahh-ahh-ahh!

El uso en el mundo real de un Unimog, especialmente un lienzo de cama plana cubierto con uno como este, es naturalmente limitado. Quiero decir que no se puede trasladar al equipo de fútbol a la Mesa Redonda después de un partido. Es decir, a menos que lo convirtiera en una estaca… Hmmm, tal vez esto sea adaptable al mundo real, pero no a la autopista, con su extremo superior de 52 mph, y lo que no se puede adaptar probablemente se pueda cortar considerando la gran cantidad de opciones de engranajes y distancia al suelo.

Entonces, sabemos que todos queremos un Unimog, sin embargo, la pregunta de hoy es si alguien debería pagar $ 19,950 por este Moggie en particular. ¿Qué dices, es ese un precio justo a pagar por el potencial de protección zombi y mal estado general? ¿O ese precio lo convierte en un Unimog no deseado?

¡Tú decides!

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